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天通苑北枢纽便利回天出行 换乘停车一天2元

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作为“惠天地区三年行动计划”的重点项目,天通苑北枢纽于10月13日开放试运营。大型综合客运枢纽的开放后,该地铁,长途,公共交通,停车和换乘P + R,出租车等将整合,地铁站北侧的临时巴士站将被搬入枢纽,进一步改善“返天”地区的公共交通条件,改善天通苑北地区的交通环境。据市交通委员会有关负责人介绍,天通苑北交通枢纽负责解决非首都圈的核心职能。预计一些长途客运线路将于今年年底逐步投入运营。

一站式转账

作为北京地铁5号线的北站,在工作日的早晨高峰,在天通苑北站排队入站的经历使“通勤家庭”感到头疼。然而,自10月13日起,“返天”的居民在天通苑北交通枢纽的新地铁入口进站。不仅如此,还可以在枢纽中一站式地转移各种交通方式,例如地铁,公共汽车,长途,P + R停车等。

《北京商报》记者了解到,在换乘大厅一楼,离开地铁站的乘客可以在短短几分钟内换乘其他车辆,例如公共汽车和长途巴士。

天通苑北交通枢纽由主体工程和4条配套道路组成。主要项目占地面积约62,000平方米,总建筑面积约90,000平方米(包括:地上50,000平方米和地下40,000平方米)。 m),分为长途厅,中转厅,地铁站区,办公区,配套区。转运大厅面积为13,000平方米,设计的载客量为每小时18,000人。

集线器开放后,临时巴士站将移入集线器。地铁和公共汽车的乘客不必在露天等待。宽敞的中转大厅为旅客提供高效,便捷,安全,舒适的中转空间和便捷的服务。大大改善了天通苑北站的公共交通换乘条件。

与此同时,在天通苑北新城东广场的南北两侧设置了自行车停放区。 P + R停车场位于枢纽地下,将大大改善天通苑北站周围的交通环境。接下来,地铁5号线天通苑北枢纽站和天通苑北站的双向换乘走廊也将开放,使市民出行更加方便。

800个停车位可用

天通苑北枢纽主楼靠近地铁站,分为三个部分:东楼,南楼和北楼。东楼是转运大厅和长途候车大厅。地铁,公共汽车和长途乘客可以在大厅内进行飞机换乘。

南楼共有六层,主要用于辅助服务设施和长途居民区,可以为旅客提供餐饮,零售,银行业务,卡充值等便利服务。北层有四层,主要用于商业用途。第二个地下室主要用于停车场和机房,可提供800个P + R停车位。

根据介绍,在800个P + R停车位中,约有600个是机械三维停车位,并且有人员在运营初期帮助操作。如果私家车的拥有者转乘公共交通工具,则只需支付每天2元的停车费。

此外,过去的P + R停车场仍然可用,可提供约300个停车位。经计算,基本可以满足目前的停车和中转停车需求。非转运车辆和在指定时间之外停放的车辆将根据停车场所在区域的停车场收费标准收费。

此外,根据北京公交集团的介绍,为了与天通苑北交通枢纽合作,将调整24条公交线路并引入天通苑北枢纽站,其中包括13条常规线路,8条快速线路直线和3晚接驳线。

自10月13日起,原本发往天通苑北站地铁站的22条公交线路被转移到天通苑北枢纽站。车站名称更改为“天通苑北枢纽站”;从10月14日起,新的两条公交线路开通,以介绍天通苑北枢纽站。

新的4条辅助道路

天通苑北枢纽开放后,周围的道路会被堵得更多吗?在这方面,市交通委员会有关负责人在枢纽周围引入了四条新的辅助道路。枢纽的北侧是规划2路,南侧是规划3路,西侧是规划4路,地铁站的东侧是枢纽的东侧。路。同时,理塘路还计划进行快速道路重建,以进一步提高交通效率。

同时,为了最大程度地确保乘客的安全,公交车,长途客车,小汽车等车辆进出枢纽和旅客中转路线,实现了人和车的转移。

具体来说,公交车辆通过规划第二条道路,第三条道路至规划的四条道路进入公交车区域,并在野外逆时针方向完成载客和载客;乘客通过南楼的北侧进入东楼的枢纽大厅,改乘地铁。长途巴士,东楼的西侧和北楼的南侧是巴士候车区。

长途车辆从枢纽的东侧进入长途区域,从计划中的三条道路到计划中的四条道路,并且乘客在北楼的北侧完成。乘客从北楼进入东楼枢纽大厅,然后换乘地铁和公共汽车。侧面是一个长途候车室。

汽车通过枢纽的东侧路进入计划的三条路线的南部停车场入口,进入地下P + R停车场。乘客可以通过东楼和南楼的第7个直梯和7个楼梯进入枢纽大厅,以换乘公共汽车和地铁。乘客上车后,通过北部停车场的出口驶出,进入计划2路,进入理塘路。

从枢纽大厅的北侧和南侧进入地铁的地铁乘客进入地铁限流区和安全检查区,并通过走廊到达地铁二楼车站等候区;出站旅客从一楼向西转移。沿着通道进入枢纽大厅,然后转乘公交车并远距离行驶。

(文章来源:北京商报)

(编辑:DF407)

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