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新一代传祺GA6开启预售,或成中国B级车市场新标杆

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汽车行业有这样一种说法:“B级轿车拥有世界”,因为B级轿车不仅能带来高销量,还能在提升品牌力方面发挥关键作用。但在正常情况下,B级车市场是国外品牌的世界,传统的B级市场有迈腾和凯美瑞,豪华B级车市场有奥迪A4L和宝马3系。那么我们自己的B级车的水平是多少?

非常尴尬,自主B级车的意识普遍较低。虽然几年前,B级车市场都有自主品牌,近年来又出现了独立的B级车,但现实情况是自主品牌想要突破B级车汽车瓶颈,难度无疑还是非常大的。然而,最新一代的新款GA6改变了自主B级车低级别关注的困境,所有主要平台的声音都很高。什么是值得我们关注的车?

一种揭示质量感的新设计

充满感觉,也很有设计和美感。这种设计有点类似于早期韩国汽车的“流体雕塑”设计理念,光影效果非常好,特别是在光线照射下。

整车的灯部分也非常设计。新车配备全LED大灯。灯体由三个独立的镜头组成,视觉效果和灯光效果非常好。后部采用尾灯设计,使汽车后端和分层非常好。值得一提的是,它的直通式尾灯仍然是正品,相比中间部分很多车型只是装饰性的,传气GA6应该是很好的。而这整套设计也改善了外观的高级外观,更符合其B级车的定位。

新技术,充满品质

高级外观感,作为B级车,内饰应该具备什么特点?显然,设计师对新一代GA6的重视是技术感。进入汽车,第一个引入眼球的是双面板设计,12.3英寸液晶仪表和12.3英寸中央控制屏幕是集成的。根据设计师的说法,这样的集成景观可以提高操作的便利性并且更符合人体工程学。

在强调科学技术感的同时,设计师仍在努力确保整车的质量和荣誉。新一代GA6可选择米色和黑色配色方案,结合了优雅和品质。川崎GA6还有一个名为“独家ID”的功能。在物理钥匙和专属ID绑定后,当车主用物理钥匙,车外后视镜,座椅和大气灯(32色)+8级亮度),仪表式和空调模式等解锁车辆时,将设置为保存在独家ID中的模式,充分体现了主人的荣誉感。

新的底盘悬架,媲美主流合资B级车

建造B级轿车并不困难。它不仅要求整体设计和高级感,还要具有相同的驾驶性能。对于自主品牌而言,B级车中最大的缺陷是缺乏核心技术,以及发动机,底盘和变速箱核心缺乏积累。然而,作为一个自立的一线品牌,GAC传奇在这方面积累了很多经验。广汽集团旗下的众多合资品牌也为川崎提供了良好的借鉴。

在发动机部分,川GA6配备1.5T发动机。新一代GS5和GS4使用该发动机,整体动力和可靠性已经过测试。安装在像GA6这样的B级车上,这是可以理解的。在新一代GA6上,底盘和悬架特别值得一提。

新款GA6采用前麦弗逊式+后E型多连杆结构,本田雅阁和丰田凯美瑞采用这种结构形式。下悬架控制臂的后部通过液压衬套连接到副车架,该液压衬套可以在通过大的颠簸部分时更好地过滤车辆的振动。据说这样的设计更多地用于奢侈品牌,可以看出,这次GA6并没有花费很多钱。在底盘部分,新款GA6的底盘配备了一个下部发动机护罩和一个下部车身护罩,这有助于使气流更顺畅地穿过车辆底部,从而降低车辆的阻力系数。

新一代川崎GA6,或许更能了解自包装

在云梅的情况下,上一代GA6实际上具有非常好的质量。举一个简单的例子,上一代GA6的底盘来自阿尔法罗密欧,采用了双叉骨独立前悬架和多连杆独立后悬架的组合。这种组合在少于300,000的模型中是非常罕见的,但这样的卖点不容易被发现。

在更换型号上,川崎GA6似乎更了解自包装,并且可见的“面部功夫”也已到位。例如,它具有高度可识别的设计,或者是由两个12.3英寸大屏幕组成的集成水平屏幕。同时,集成横屏的核心也是广汽传奇与腾讯,科达迅飞,高德等知名科技公司深度合作的产物。他们都值得说。其预售价11.68-16.98万也颇具竞争力。如果你想在目前独立的B级车市场中选择基准产品,我想说GA6具有这样的品质。

本文为第一作者的原创,未经授权不得转载

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汽车行业有这样一种说法:“B级轿车拥有世界”,因为B级轿车不仅能带来高销量,还能在提升品牌力方面发挥关键作用。但在正常情况下,B级车市场是国外品牌的世界,传统的B级市场有迈腾和凯美瑞,豪华B级车市场有奥迪A4L和宝马3系。那么我们自己的B级车的水平是多少?

非常尴尬,自主B级车的意识普遍较低。虽然几年前,B级车市场都有自主品牌,近年来又出现了独立的B级车,但现实情况是自主品牌想要突破B级车汽车瓶颈,难度无疑还是非常大的。然而,最新一代的新款GA6改变了自主B级车低级别关注的困境,所有主要平台的声音都很高。什么是值得我们关注的车?

一种揭示质量感的新设计

充满感觉,也很有设计和美感。这种设计有点类似于早期韩国汽车的“流体雕塑”设计理念,光影效果非常好,特别是在光线照射下。

整车的灯部分也非常设计。新车配备全LED大灯。灯体由三个独立的镜头组成,视觉效果和灯光效果非常好。后部采用尾灯设计,使汽车后端和分层非常好。值得一提的是,它的直通式尾灯仍然是正品,相比中间部分很多车型只是装饰性的,传气GA6应该是很好的。而这整套设计也改善了外观的高级外观,更符合其B级车的定位。

新技术,充满品质

高级外观感,作为B级车,内饰应该具备什么特点?显然,设计师对新一代GA6的重视是技术感。进入汽车,第一个引入眼球的是双面板设计,12.3英寸液晶仪表和12.3英寸中央控制屏幕是集成的。根据设计师的说法,这样的集成景观可以提高操作的便利性并且更符合人体工程学。

在强调科学技术感的同时,设计师仍在努力确保整车的质量和荣誉。新一代GA6可选择米色和黑色配色方案,结合了优雅和品质。川崎GA6还有一个名为“独家ID”的功能。在物理钥匙和专属ID绑定后,当车主用物理钥匙,车外后视镜,座椅和大气灯(32色)+8级亮度),仪表式和空调模式等解锁车辆时,将设置为保存在独家ID中的模式,充分体现了主人的荣誉感。

新的底盘悬架,媲美主流合资B级车

建造B级轿车并不困难。它不仅要求整体设计和高级感,还要具有相同的驾驶性能。对于自主品牌而言,B级车中最大的缺陷是缺乏核心技术,以及发动机,底盘和变速箱核心缺乏积累。然而,作为一个自立的一线品牌,GAC传奇在这方面积累了很多经验。广汽集团旗下的众多合资品牌也为川崎提供了良好的借鉴。

在发动机部分,川GA6配备1.5T发动机。新一代GS5和GS4使用该发动机,整体动力和可靠性已经过测试。安装在像GA6这样的B级车上,这是可以理解的。在新一代GA6上,底盘和悬架特别值得一提。

新款GA6采用前麦弗逊式+后E型多连杆结构,本田雅阁和丰田凯美瑞采用这种结构形式。下悬架控制臂的后部通过液压衬套连接到副车架,该液压衬套可以在通过大的颠簸部分时更好地过滤车辆的振动。据说这样的设计更多地用于奢侈品牌,可以看出,这次GA6并没有花费很多钱。在底盘部分,新款GA6的底盘配备了一个下部发动机护罩和一个下部车身护罩,这有助于使气流更顺畅地穿过车辆底部,从而降低车辆的阻力系数。

新一代川崎GA6,或许更能了解自包装

在云梅的情况下,上一代GA6实际上具有非常好的质量。举一个简单的例子,上一代GA6的底盘来自阿尔法罗密欧,采用了双叉骨独立前悬架和多连杆独立后悬架的组合。这种组合在少于300,000的模型中是非常罕见的,但这样的卖点不容易被发现。

在更换型号上,川崎GA6似乎更了解自包装,并且可见的“面部功夫”也已到位。例如,它具有高度可识别的设计,或者是由两个12.3英寸大屏幕组成的集成水平屏幕。同时,集成横屏的核心也是广汽传奇与腾讯,科达迅飞,高德等知名科技公司深度合作的产物。他们都值得说。其预售价11.68-16.98万也颇具竞争力。如果你想在目前独立的B级车市场中选择基准产品,我想说GA6具有这样的品质。

本文为第一作者的原创,未经授权不得转载