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双屏触控、流媒体,2.0T+9AT,揽胜极光的质量和服务跟上没有?

原车非常听话。我想在4天前分享它

对于路虎品牌,我相信会有很多粉丝,包括我自己。然而,作为拥有强大英国粉丝的路虎,我们喜欢它的情感复杂。爱是其品牌历史和独特气质的深厚底蕴。仇恨是其“进口汽车,严重修复进口汽车”的内在认知。

一代经典,新一代揽胜极光更新了

如今,路虎已经实现了本地化,并被命名为奇瑞捷豹路虎。在国内路虎产品阵营中,揽胜极光也是该车的主力车型。值得注意的是,自2011年上市以来,路虎仅用揽胜极光开辟了国内市场,赢得了满堂红,2014年甚至达到了12万辆。然而,好景不长。由于产品质量,口碑,售后服务等原因,揽胜极光已成为公众诟病的对象,其销量也在下降。这是电影经典系列的证明《小兵张嗄》'不要高兴地看着你现在的,要小心将来列入名单'。

可以说,英国气质+超前发设计使得路虎揽胜极光在路虎车型的发展史上写下了强势,为未来的品牌设计奠定了基础。在设计方面,揽胜极光公司赢得了中国市场,并将路虎引领至今。幸运的是,作为一代经典产品,揽胜奥罗拉一直不愿彻底改革和更新,最终在2019年迎来了一次重大变革。

在路虎品牌发展的历史中,可以说每个模型都深受市场关注,特别是在中国人更关注的设计方面。路虎品牌的天生气质在Range Rover,Range Rover,Discovery和Range Rover Aurora等不同级别的产品中赢得了一定的声誉。在更换新一代Range Rover Aurora之后,仍然只在设计级别保留继承经典。

新一代揽胜极光的价格区间为35.58-41.78万元,共有四款车型。与上一代车型相比,新车在价值和技术方面有了很大改进,其设计更接近“星脉冲”。作为路虎的新战略产品,Star Pulse无疑是路虎高价值和技术产品的代表。靠近在一起已经成为这一代揽胜极光的定位。

作为一款奢侈品牌车型,新一代揽胜极光对定位有了新的认识 - “智能高科技豪华全地形SUV”。新增的Ranger's Land Rover新产品具有良好的技术感。该组合包括智能双触摸系统,两个10.2英寸超高清触摸屏,一个高清超广角流后视镜,一个12.3英寸虚拟仪表板和一个9.4英寸平视显示系统。

然而,任何一辆汽车在改变后都会有美中不足,新一代揽胜极光也是如此。不难发现,作为路虎传统的经典设计,新一代路虎揽胜极光已经取消了可以上下升降的旋钮式换档方法,取而代之的是传统的换档机构。这可能与其转变机构的质量投诉不可分割。

在动力系统中,新一代揽胜极光已经推广了弱混合动力系统。新款PTA豪华横向发动机平台和带有48伏MHEV轻型混合动力系统的Ingen 2.0T发动机是该车的最大亮点,与重新调校的9速自动变速箱和48伏MHEV轻度混合动力系统相匹配。动力总成最大功率为249马力,峰值扭矩为365牛米。

国内质量远远超过进口?

值得一提的是,新一代路虎揽胜极光被认为是奇瑞捷豹路虎进入新发展阶段的第一款产品。在2019年,总是不清楚想要出售或盈利的英国人是否找到了平衡点。新一代路虎揽胜Aurora的推出代表了路虎在未来保护品牌和保护市场的决心。官方的首要任务是恢复市场,努力恢复对口口相传的信心。

揽胜极光这款车,我相信它肯定会让很多人向往它,但很多车主都很懊悔。

该车在中国上市之初就作为进口商推出。令人惊叹的造型被誉为“最美丽的路虎车型”,吸引了无数国内消费者将价格提高了10万多。

从那时起,路虎的销量大幅增长,但很快,新车将很快本土化。然而,实际情况是国内极光市场发布2个月后,由于变速箱问题导致揽胜极光进口“3.15”。质量投诉一度成为这款车最大的“亮点”。与此同时,作为主要车型,揽胜极光也在销售中遇到了滑铁卢。今年上半年,路虎揽胜极光的销量同比下降65.9%,仅售出2,465辆。据说'成都小河,打败了小河'。

为了提升终端销量,路虎毫不犹豫地降价,但人们批评的质量和服务没有任何进展,

最终,品牌力量透支,销售逆转。从那以后,“自贡虎,8%豹”这一部分已经广为流传,成为路虎无法回避的现实问题。

位于江苏常熟的奇瑞捷豹路虎生产基地已成为捷豹路虎的标杆工厂。 '我们的生产质量已经实现,并在一定程度上超过了进口汽车的质量水平。 “捷豹路虎全球总监,捷豹路虎中国区总裁潘庆此前曾表示过。

国产路虎车型的实际性能非常重要。这是新一代Aurora的责任,这使我们更加期待新车能够在上市后扭转“糟糕修复”的局面,实现双重销售和声誉。增加。

售前和售后服务非常不同

可以看出,国产路虎车型的质量仍然不尽如人意。更令人惊讶的是售前和售后服务标准和流程。通过对北京几家Jaguar Land Rover 4S店的实地考察,我们发现了以下问题。

在Range Rover Aurora市场的开端,我们参观了几家Jaguar Land Rover 4S商店,并与一些进入商店的消费者进行了沟通,以了解更多细节。他们发现捷豹路虎在服务水平上存在很大问题。首先,作为一个奢侈品牌,在预售方面,无论是进入商店还是店内装修设计,它都符合作为奢侈品牌应享有的热情好客和标准。但这只是一种表象。

在与康主人沟通时,我们详细了解到他的汽车是揽胜极光2018。在购买后的一年内,他的汽车与其他车主存在同样的质量问题。在行驶过程中发动机和变速器发生严重故障,无法继续行驶。

经过与4S店的不断沟通,4S店没有按照接近原则实施救援,而是在廊坊地区派出救援人员。这一点,康先生说他无法理解,并表示自购买以来汽车的尺寸经常出现,而且售后方面无法解决,而且解释是基于'常见病' 。在这方面,康先生表示他将来不会选择路虎品牌,而是选择更可靠的日本品牌。

不过,康先生还表示,捷豹路虎更关注用户关怀。在新一代揽胜极光发布之前,捷豹路虎正式邀请车主参加上海活动并听取他们关于改进新一代揽胜极光的建议。

此外,在随机沟通的几位车主中,他们对捷豹路虎的质量产生共鸣,但他们别无选择。可以看出,售前和售后之间的巨大反差使得当前车主对品牌的忠诚度发生了很大变化。在未来,我想知道捷豹路虎是否可以跟进用户体验的这一方面。

质量和服务是改进的关键

对于揽胜极光来说,过去10年中上一代车型的经验就像过山车一样,特别是在口碑上,给它带来了很大的负面影响。在未来的市场中,寻求生存和改变形象的任务是新一代揽胜极光的紧迫任务。我们如何重新获得信心并再次改变现状,新一代路虎揽胜极光似乎在价格和质量之间找到了平衡点。我们也希望这样一个划时代的模式将继续在中国汽车消费市场中占据一席之地。接下来,让时间证明一切。

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