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3.9秒破百的保时捷SUV,豪华选配几乎全上,这车,真有人买吗?

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  继上回试驾过PorscheCayenne车型后,此Cayenne汽车中的顶级性能车CayenneTurbo再次出现在试驾中。严格来说,Cayenne的国内销售构成仍由入门级Cayenne车型主导,而CayenneTurbo车型并非主流销售车型,但其顶级性能和豪华一体机设置仍然在Cayenne。具有高度的象征地位。

许多Turbo型号都是定制的,可定制以增强个人风格

为了突出CayenneTurbo风格的LED日光灯组,以及尾灯方的排气尾管,它清晰可辨。也。CayenneTurbo车型还列出了其他车型作为可选的PDLS主动转向照明系统,自动防眩光外后视镜,主动后扰流板尾部,带白色油漆卡钳的PSCB表面涂层制动系统,21悸Φ全部作为标准列出。

该试驾的CayenneTurbo车型特别配备了金属钯金和同色轮拱,并配有高光黑色车窗框和黑色铝合金车顶导轨,排气尾管也特别配备了跑车。造型黑色尾管还配备了22CayenneSportClassic轮圈,金属黑漆和PCCB陶瓷碳纤维制动系统,带来个性化外观。

在内饰方面,CayenneTurbo还为其他车型选择了柔软的真皮座椅,自动防眩光内饰镜,拉丝铝饰板,Alcantara绒面革顶篷,双前座18向电动调节座椅椅子包括前后记忆套件电加热座椅和带14个扬声器的Bose音响系统。所有这些都被列为标准型号,它们与Cayenne和CayenneS型号明显分开。

在此试驾模型中,重新应用了原始的定制技能。天然皮革内饰不仅有松露棕色/雪茄棕色,还有全景天窗,后座私人玻璃和白色背景。代码表跑车计时套件,驾驶室照明氛围灯,前座通风座椅,浅棕色安全带属于定制设备,深胡桃木内饰,钥匙漆和皮革钥匙包,自发光刷深色铝合金门槛,Burmester的顶级3D环绕声系统,甚至屋顶把手上的皮革手柄都展示了定制内饰的无限可能性。

新一代V8双涡轮增压动力,强大的控制功能显示

Cayenne Turbo真正的美妙之处在于发动机舱内的4.0升V8双涡轮增压汽油发动机。这是Cayenne中心的第一次,虽然排量比上一代低4.8升。但随着许多新一代发动机技术的推出,它具有550马力和770N.m的最大扭矩,与之前的型号相比,功率为30马力,扭矩为20N.m。它还配备了8速TiptronicS手动变速箱和主动四轮驱动系统。根据最初的测试数据,Cayenne Turbo可以在4.1秒内从静止加速到100公里/小时,而试驾车型则配备了跑车计时套件。它可以缩短到3.9秒,最高时速可以达到每小时286公里。

此外,Cayenne Turbo还将气动悬架和PASM主动悬架列为标准型号。通过可选的PDCC动态底盘控制系统和后桥转向系统,Cayenne Turbo的重量可达2,175千克。相对灵活和稳定的操作性能就像一个具有极强性能的大钢h,并且由于汽车的重量而不易感觉到处理形状的明显负担。

虽然它看起来像普通的道路或日常使用,但由Cayenne提供动力的3.0升单涡轮增压发动机绰绰有余。在测试Cayenne Turbo时,大多数时候它没有使用如此强大的功率输出,但它正在踩踏它。强劲而强大的发动机输出功率下降油门,以及时尚的V8发动机排气声,再加上强大的底盘控制设置,使得CayenneTurbo仍然具有极具吸引力的性能魅力,在性能方面表现出众的魅力王者样式。