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都是10万块的大众,朗逸和宝来选谁好?

DIOS car review 3天前我想分享

如今,随着社会经济水平的提高,购车已经成为一种常见的事情。然而,市场上有很多品牌的汽车,而且车型也令人眼花缭乱,这让消费者感到困惑。对于大多数购买汽车的人来说,100,000是一个门槛。低于这个价格,很多人会选择自己的品牌,因为配置更高;当然,如果价格超过10万,很多人会选择合资车,因为走出去有面孔,不同的人当然会有不同的选择。

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在汽车领域,其中一个更有趣的是每个人都喜欢采用双车策略。例如,一汽丰田的卡罗拉和广汽丰田的雷凌;广汽本田的宾芝和东风本田的xrv;当然,我们今天要提到的一汽大众的莱伊和上汽大众的Lavide。发动机,变速箱和平台都是一样的,但销量却大相径庭。例如,LaVida通常在紧凑型轿车中排名第一,但宝来未进入前十名。为什么?

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它也更符合中国传统的氛围追求。在Bora的身上,年轻的外观是它吸收了无数的粉末,大网格状的前网看起来更具运动感,而年轻的则具有动感。

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这两款车型的轴距是相同的,2688mm对于小型车而言并不小。外观尺寸,纬度为4670mm长,宝来也有4663mm,但低矮的外形使薰衣草的视觉效果更年轻。另外,配置也有差异。例如,顶级版本的新版本配备了自适应巡航,但Polaris仍然以恒定速度巡航。

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处理的差异不是太大。毕竟,这两个模型属于同一个平台。发动机使用相同的动力。 1.4T的最大功率可以达到150马力。暂停是类似的。然而,LaVida轮胎的尺寸是225/45 R17,Polaris的尺寸将是劣质的,205/55 R16,所以LaVida似乎更具运动性,Polaris是一种保守的姿态。在车型方面,LaVida也是两厢版,可以为消费者提供更多选择。

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作为第一个引入中国的宝来,似乎是由上汽大众独立开发的LaVida的销量损失。在上市地点,宝来的年销量为50,000台。然而,朗逸仍在研究中国消费者的习惯,不仅是整体的稳定性和稳定性,还有内部和空间的设计,以迎合中国人的爱好,使其能够立足于中国。竞争激烈的市场。似乎Bora不太可能在短时间内超越LaVida。

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